
工程機械維修保養的多種錯誤習慣:
對工程機械而言,維修是恢復工程機械技術性能,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1、不注意檢測零部件配合間隙的現象。柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等,各類機型都有嚴格的要求,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發生。
2、不成對、成套更換偶件或組件。工程機械上有很多偶件,如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅動橋主減速器內的主、從動齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換。在實際維修工作中,有人為了減少開支、有人不了解技術要求,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,降低了工程機械的維修質量,縮短了機件壽命,增加了故障發生的可能性,應引起足夠的重視。
3、裝配時零部件裝反的情況時有發生。在維修工程機械時,一些零部件裝配有著嚴格的方向要求,只有正確安裝,才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯,正反都可以安裝,在實際工作中時常出現裝反的情況,導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時,一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求,不可想當然盲目安裝。








吊車大臂油缸漏油都有些什么原因怎么修理?大臂油缸漏油一般都是油封損壞,也不排除缸體拉傷,如果是油封損壞就直接拆開更換油封就可以了,記得一定買原廠的,拆一回油缸不容易的。缸體拉傷需要的修復。
1、徐工25噸吊車的支腿操作方法:四個并排操作桿一起向上抬是水平伸縮,向下是垂直伸縮。第五個操作桿(一般用紅色標識)向下是伸出,向上是回縮。2、吊車支腿故障的表現形式:
(1)當吊車正在工作的時候,底盤出現了明顯的下沉的現象,就有可能是吊車不平衡導致的;
(2)如果吊車的支腿座自動出現下落的現象的話,那么支腿也出現了故障;
(3)支腿移動過慢通常是因為支腿的結構被異物卡住了,檢查支腿的結構就可以排除故障;



1汽車底盤的選擇:
1、底盤品牌的選擇:
底盤的可靠性關系到隨車吊的出勤率,更關心到我們口袋里的收入,選擇可靠的底盤是選擇隨車吊的關鍵。目前國內隨車吊底盤品牌一般選用東風、解放、福田等。用戶在選擇的時候,選擇當地保有量大的品牌,在售后以及維修保養上更方便。
2、底盤要與吊機噸位相匹配:
底盤要與吊機的噸位相匹配,小車裝大吊機,穩定性不好,容易翻車,也發揮不出吊機應有的起重能力。
一般說來,像東風多利卡這個級別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機,吊機再大,穩定性不好;6x2車型,一般配6-12噸的吊機;6x4車型配6-16噸吊機。
3、能否用我自己載貨車底盤改裝隨車吊:
理論上是可以改裝,但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤改裝。原因有二,一是你的底盤沒有隨車吊公告,上不了戶;二是隨車吊底盤是由底盤上裝吊機組成,一般的底盤大梁承受不了吊機帶來的巨大壓力。